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南京长干桥位于城南中华门城堡外，横跨秦淮河，连结明城墙，因它所处的位置在长干里，而得名长干桥。长干桥有着一千多年的历史，一直是交通要谈。新中国成立初期，长干桥还原了重建。在江苏省档案馆宝贵有1951年重建长干桥的一些翰墨记载和图片，讲演了重建长干桥背后的故事。长干桥的历史变迁宝马会棋牌，见证了中国共产党指示寰宇东谈主民从站起来、富起来到强起来的色泽历程。

长干桥

1、长干桥沧桑的历史

金陵城南，中华门外，商代晚期建长干古城（史称“越城”），距今有3100多年，古称长干里，春秋战国期间已是物产丰饶、商贾活跃之地。古东谈专揽智，眼看着城门外秦淮河横亘，泛舟虽便利，但只消造桥铺路才是得当永久之计，于是五代十国杨吴建造了长干桥，用于连结中华门和长干里，自南唐起，长干桥就成为南唐宫殿御街直达城外长干里的必经之谈。南宋咸淳五年（1269），户部尚书马光祖重建长干桥，改名长安桥。明朝初年再次改建此桥，又叫聚宝桥。

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长干桥旧影（来自收集，侵删）

唐代大诗东谈主李白在《长干行》里有两句千古名句“郎骑竹马来，绕床弄青梅，同居长干里，两小无嫌猜”，形容的是男孩、女孩从小在一谈玩耍，天长日久，互生心情，长大后结为连理，百年之好。“总角之好”“两小无猜”的典故就开首于长干里，随之长干桥也名声大噪。

长干桥旧影（来自收集，侵删）

长干桥曾屡遭战火损坏，几经重建维修。1937年12月初，南京保卫战打响之际，中国部队为抑止敌东谈主快速通过护城河，炸塌了清代光绪二年重建的长干桥桥身中段，又经日军炮火轰击，桥身严重受损。随后，侵华日军在中华西门的西侧架设浮桥攻城。

1937年12月日军侵占南京，长干桥受损（来自收集，侵删）

南京灭尽后，侵华日军和傀儡政权为还原城南的交通，捣毁近邻建筑后获取木材，在原长干桥奇迹上搭建了一座临时木桥，以保管交通。抗战到手之后，国民政府长久莫得重修长干桥。旧桥的部分桥墩，以至因年久失修出现塌裂。

长干桥旧影（来自收集，侵删）

2、决定重建长干桥

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新中国成立之后，党和政府高度宠爱城市建立，在百废待兴的情况下，南京东谈主民政府决定重建长干桥。那时，长干桥是南京主城区通向南京南部最主要的陆路交通要谈，跟着国民经济的还原发展，这条交通要谈也日渐繁忙，因此重建长干桥在那时有着极端进犯的意旨。

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1951年，重修的长干桥为钢筋水泥桥，桥碑“长干桥”三个字是由南京第一任市长刘伯承亲书，用汉白玉碑嵌入在桥头雕栏傍边。往常主握缠绵改建长干桥的是知名建筑学家杨廷宝。跟着交通发展的需要，何况为了擢升秦淮河排涝能力，1975年又进行了扩建，扩建后的长干桥长100米，宽24米。

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1951年首任南京市市长刘伯承亲书“长干桥”

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据馆藏档案记载，为便利城乡物质调换、保证水陆交通安全，1950年10月南京市二届一次各届东谈主民代表会议决定，重建长干桥。那时恰是抗好意思援朝深远第一个阶段，钢筋水泥是军用建筑材料，须有华东工业部统筹分派，经查明确属必要才核准。修桥工程任务交给了南京市建立局经营。1951年1月，构成长干桥建筑委员会和长干桥工程处。由于客不雅条目放荡，对长干桥水文良友、河床地质和桥基情况齐枯竭具体的了解。工程处一边捣毁旧桥，一边了解水文良友等情况，并拟定计较，赶制预算，缠绵工程。

原计较建成自缢式三孔钢筋混凝土桥，在旧桥墩之间打桩作念桥基，建造新桥墩。经过勘查，旧桥基负重在2600吨傍边，经验了500多年无大变动，可见极端自由。在拆桥时还发现旧桥各孔底齐铺有很大的石板，欧博平台注册而大石板下则有泉水涌出，无法打桩排水。经苏联参谋人、华东交通部工程师以及巨匠们参谋断然，决定在旧桥基上建筑新桥。往常由柯庆施市长批准，改建五孔钢筋混凝土简支式桥梁，桥长49米，高10米，桥面总宽21米，双方各留3.5米的东谈主行谈。

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《南京东谈主民》创刊号封面长干桥

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（江苏省档案馆馆藏）

下注

长干桥的重建工程从1951年1月中旬动工到7月底建成并举行通车庆典，所有用了85888个东谈主工，780吨水泥，105吨钢筋，2700公方石子，600万条石块石，20吨铁件，26300板尺木材；耗资约40亿东谈主民币，历时200天。重建长干桥是南京目田后第一项大工程，是南京建立职业的到手，而党和东谈主民政府的指示，工东谈主和时刻东谈主员的迷惑是获取这个到手的决定身分。

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重建长干桥翰墨记载

（江苏省档案馆馆藏）

3、依墙畔水换新颜

重建长干桥经验了哪些进程，遭逢了什么问题，又是奈何管理的？据馆藏档案记载，工程分四个阶段，遭逢了洪水和坝内涨水问题，时刻东谈主员和工东谈主们用贤慧和汗水甩掉了贫瘠。

重建长干桥图片

（江苏省档案馆馆藏）

第一阶段：了解旧桥及河谈情况，架设便桥。由于那时是正月，天气相比简洁，水位不太高，仅留南面一孔活水。2月下旬山洪暴发，水位激增，洪水漫过了坝顶，吞并了施工现场，这是工程中遭逢的第一个贫瘠。工东谈主们积极勉力抢救施工模式器材，一周后洪水退去时，完成捣毁北部桥台和3个桥墩的任务。3月初驱动在桥的西侧架设钢质便桥，保管中华门表里的交通。

第二阶段：筑坝挡水，修北部桥墩桥面。在北半部施工进程中，工程处指示建议了“驯顺洪水、作念好桥基”的标语，通过开展红旗竞赛举止，激励了工东谈主们的分娩护理，昼夜三班按序职责。为擢升职责成果，捣毁了小铁轨，改用东谈主工抬石，平均2东谈主每天抬6000斤。吊车工东谈主杨林标（临了评功为一级劳模）创造了新时刻，用拉绳与吊绳相连的动作创造了吊车起石的新记载，使吊车着力增多了5倍之多。

第三阶段：修南部桥墩桥面和1至4号桥墩。在改坝修南桥台与第4号桥墩时，发现坝内蓄水抽不干净，水位又连接高潮，长干桥建筑委员会接到桥工处答复，思停工恭候冬季水枯再进行复工。音问传来，长干桥800多名工东谈主和干部、工程师们一时心情激奋，纷繁建议要克服贫瘠，加强水坝，争取在八一建军节前完工。工东谈主们应用贤慧，创造了找坝上错误、在坝内添筑月堤的动作，使堤防得到了加强，水位也罢手了高潮，终于挡住了空前泛滥的桃汛，工东谈主们增强了信心，苦干加巧干，提前2天完成了任务。

长干桥到手建成图片

（江苏省档案馆馆藏）

随后，地区开始“命令式”停产，要求高耗能产业停限产拉闸限电。有人停产限电归罪于“能耗双控”，认为政策突然加码导致地方突击式停产限电。

第四阶段：主若是桥面的施工。安雕栏、装灯塔、铺车谈柏油路和计帐职责等。在党和政府的指示下，在桥工处举座东谈主员的保证下，在公共一致支握下，长干桥终于到手建成。

长干桥到手建成报谈

（江苏省档案馆馆藏）

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那时重建长干桥，工东谈主们护理飞腾，感动了近邻住户，端午节那天，中华门近邻住户万余东谈主，自觉佩戴酒、肉、粽子等赶来慰劳修桥工东谈主。

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如今迈上长干桥立桥不雅望，陈旧的明城墙与重修后的大薪金寺琉璃塔千年对望，川流约束的车辆和不毫不停行东谈主从桥面经过，与鬈曲的秦淮河妙不可言，眼下走过的每一寸齐是斑驳而又壮阔的历史。夜晚来临宝马会棋牌，华灯初上，流光溢彩，撑握起南京古城的富贵繁花。长干桥真实一座名不虚传的聚宝桥、长安桥，是城南秦淮河上一谈亮丽的时局线。

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